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Technologie/Lignes et services de tramways/Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France/La création du T8

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Lignes et services de tramways

plan du chapitre en cours

Transports en commun
1.1 Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France
1.1.1 Le prolongement de la ligne 1
1.1.2 Le prolongement de la ligne 4
1.1.3 Le prolongement de la ligne 5
1.1.4 Le prolongement de la ligne 7
1.1.5 Le prolongement de la ligne 9
1.1.6 Le prolongement de la ligne 10
1.1.7 Le prolongement de la ligne 11
1.1.8 Le prolongement de la ligne 12
1.1.9 Le prolongement de la ligne 13
1.1.10 Le prolongement de la ligne 14
1.1.11 La création du Grand Paris express
1.1.12 Fusion des lignes 3bis et 7bis
1.2 Le matériel roulant du métro de Paris
1.2.1 Le MP59
1.2.2 Le MF67
1.2.3 Le MP73
1.2.4 Le MF77
1.2.5 Le MF88
1.2.6 Le MP89
1.2.7 Le MF01
1.2.8 Le MP05
1.2.9 Le VAL 206
1.2.10 Le VAL 208
2.1 Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France
2.1.1 Le prolongement du T1
2.1.2 Le prolongement du T2
2.1.3 Le prolongement du T3
2.1.4 Le prolongement du T3b
2.1.5 Le prolongement du T4
2.1.6 La création du T5
2.1.7 La création du T6
2.1.8 La création et le prolongement du T7
2.1.9 La création du T8
2.1.10 La création du T9
2.1.11 La création du T10


Niveau

A - débutant
B - lecteur averti
C - compléments

Avancement

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Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France




Tramway-T.svg Logo Paris tram ligne8.svg

Le T8 reliera Épinay-sur-Seine et Villetaneuse. Il permettra les correspondances avec la ligne 13 du métro à Porte de Paris, le T1, le RER D et le Transilien ligne H à la gare de Saint-Denis, la tangentielle nord à Villetaneuse-Université et avec le RER C à la gare d’Épinay-sur-Seine. Il sera ouvert en 2014.

Sections

Le matériel roulantModifier

Le matériel roulant sera le même que celui du T7 : des Citadis 302 nouvelle génération. Il seront accessible aux personnes à mobilité réduite.


citadis 302 du T7 en train d'effectuer les tests de voies

De la gare de Saint-Denis jusqu'à « la fourche » (station La Poterie)Modifier

Le tronçon commun de la ligne ira de la porte de Paris jusqu'à la station La Poterie.

Plan du tronçon communModifier

Le tronçon commun comptera 5 stations :

          Station Lat/Long Zone Communes desservies Correspondances
    o     Porte de Paris 48° 55′ 47″ N 2° 21′ 29″ E / 48.929685, 2.357982 (Porte de Paris) Saint-Denis    
    o     Pierre de Geyter

(college pierre de geyter)

48° 55′ 57″ N 2° 21′ 07″ E / 48.932503, 2.352066 (Pierre de Geyter) Saint-Denis
    o     Gare de Saint Denis 48° 56′ 08″ N 2° 20′ 51″ E / 48.935628, 2.347439 (Gare de Saint Denis) 3 Saint-Denis    
   
   
    o     Paul Éluard 48° 56′ 24″ N 2° 20′ 43″ E / 48.93995, 2.345288 (Paul Éluard) Saint-Denis
    o     La Poterie

(fourche de la ligne)

48° 56′ 45″ N 2° 20′ 50″ E / 48.945947, 2.34734 (La Poterie) Saint-Denis

La branche d’ÉpinayModifier

La branche de VilletaneuseModifier

La branche la plus courte, elle va jusqu'à l'université de Villetaneuse.

Plan de la brancheModifier

      Station Lat/Long Zone Communes desservies Correspondances
  o   Blumenthal 48° 56′ 58″ N 2° 20′ 33″ E / 48.949497, 2.342388 (Blumenthal) 3 Villetaneuse
  o   Carnot 48° 57′ 12″ N 2° 20′ 37″ E / 48.95331, 2.343529 (Carnot) 3 Villetaneuse
  o   Salvador Allende 48° 57′ 24″ N 2° 20′ 38″ E / 48.956535, 2.344014 (Salvador Allende) 3 Villetaneuse
  o   Villetaneuse-Université 48° 57′ 34″ N 2° 20′ 31″ E / 48.959529, 2.341825 (Villetaneuse - Université) 3 Villetaneuse Tangentielle Nord (dès fin 2016)

AvancementModifier

Le T8 est maintenant ouvert

Prolongement envisagéModifier

Un prolongement est envisagé pour relier la porte de Paris à la gare de Rosa Parks pour ainsi desservir le quartier du Franc-Moisin à Saint-Denis, le Stade de France, la gare de la Plaine Stade de France sur le RER B, la station Front-Populaire sur la ligne 12 du métro.