Technologie/Lignes et services de métros/Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France/Le prolongement de la ligne 12

Lignes et services de métros Le métro de Bruxelles Le système de signalisation du métro de Paris Le VAL (Véhicule Automatique Léger) de Toulouse Une entrée de station à Londres

plan du chapitre en cours Transports en commun 1 Lignes et services de métros 1.1 Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France 1.1.1 Le prolongement de la ligne 1 1.1.2 Le prolongement de la ligne 4 1.1.3 Le prolongement de la ligne 5 1.1.4 Le prolongement de la ligne 7 1.1.5 Le prolongement de la ligne 9 1.1.6 Le prolongement de la ligne 10 1.1.7 Le prolongement de la ligne 11 1.1.8 Le prolongement de la ligne 12 1.1.9 Le prolongement de la ligne 13 1.1.10 Le prolongement de la ligne 14 1.1.11 La création du Grand Paris express 1.1.12 Fusion des lignes 3bis et 7bis 1.2 Le matériel roulant du métro de Paris 1.2.1 Le MP59 1.2.2 Le MF67 1.2.3 Le MP73 1.2.4 Le MF77 1.2.5 Le MF88 1.2.6 Le MP89 1.2.7 Le MF01 1.2.8 Le MP05 1.2.9 Le VAL 206 1.2.10 Le VAL 208 2 Lignes et services de Tramways 2.1 Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France 2.1.1 Le prolongement du T1 2.1.2 Le prolongement du T2 2.1.3 Le prolongement du T3 2.1.4 Le prolongement du T3b 2.1.5 Le prolongement du T4 2.1.6 La création du T5 2.1.7 La création du T6 2.1.8 La création et le prolongement du T7 2.1.9 La création du T8 2.1.10 La création du T9 2.1.11 La création du T10 Niveau A - débutant B - lecteur averti C - compléments Avancement Projet Ébauche des chapitres En cours Avancé Terminé Quoi de neuf Docteur ? ajouter une rubrique [1] les 5 dernières mises à jour notables Calcul des assemblages par filetage Courroies de transmission Le Rein, site d’implantation en Biocompatibilité - début de réorganisation du livre de technologie mises à jour précédentes Les plus récentes sont en tête de liste ! test test test test test

navigation rapide dans le livre de technologie ■  préface - SOMMAIRE COMPLET SOMMAIRE COMPLET ■  Aspects généraux Éléments théoriques et pratiques Matériaux Énergie Fonctions mécaniques ■  Éléments de machines Transmissions mécaniques Technologie Modèles

Prolongement au Nord

Le prolongement au nord de la ligne 12 se fera en deux parties la première ira jusqu’à la mairie d’Aubervilliers et la deuxième jusqu'à la Courneuve six-routes. La première phase ouvrira aux alentours de 2017 et la deuxième horizon 2020-2030.

De Front-Populaire à Mairie d'Aubervilliers

La première phase du prolongement au nord qui ira jusqu’à la mairie d’Aubervilliers.

Plan de la première phase nord

			Station	Coordonnées	Communes desservies	Correspondances
	•		Saint-Denis - Aubervilliers Front Populaire (déjà existante)	48° 54′ 24″ N 2° 21′ 57″ E	Saint-Denis, Aubervilliers	(projet)
	•		Aimé Césaire	48° 54′ 30″ N 2° 22′ 41″ E	Aubervilliers
	o		Mairie d'Aubervilliers	48° 54′ 50″ N 2° 22′ 50″ E	Aubervilliers	Ligne 15

De Mairie d’Aubervilliers à La Courneuve

La continuité de la première phase jusqu'à la Courneuve.

Plan de la deuxième phase nord

			Station	Coordonnées	Communes desservies	Correspondances
	o		Mairie d'Aubervilliers	48° 54′ 50″ N 2° 22′ 50″ E	Aubervilliers	Ligne 15
	o		La Courneuve - Aubervilliers	à fixer après localisation exacte	La Courneuve
	o		La Courneuve - Six Routes	à fixer après localisation exacte	La Courneuve	Ligne 16, Ligne 17

Prolongement au sud

Le prolongement au Sud ira au mieux jusqu'à Les Moulinaux station du T2 ou au moins à la gare d'Issy (RER C) créant ainsi la station Issy-Ville.

Plan du prolongement sud

			Station	Coordonnées	Communes desservies	Correspondances
	o		Mairie d'Issy (déjà existante)	48° 49′ 27″ N 2° 16′ 24″ E	Issy-les-Moulineaux
	o		Issy-Ville Gare d'Issy	à fixer après localisation exacte	Issy-les-Moulineaux
	o		Les Moulineaux	à fixer après localisation exacte	Issy-les-Moulineaux