Technologie/Lignes et services de métros/Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France/Le prolongement de la ligne 14

Lignes et services de métros Le métro de Bruxelles Le système de signalisation du métro de Paris Le VAL (Véhicule Automatique Léger) de Toulouse Une entrée de station à Londres

plan du chapitre en cours Transports en commun 1 Lignes et services de métros 1.1 Prolongements et créations de lignes de métros en Île-de-France 1.1.1 Le prolongement de la ligne 1 1.1.2 Le prolongement de la ligne 4 1.1.3 Le prolongement de la ligne 5 1.1.4 Le prolongement de la ligne 7 1.1.5 Le prolongement de la ligne 9 1.1.6 Le prolongement de la ligne 10 1.1.7 Le prolongement de la ligne 11 1.1.8 Le prolongement de la ligne 12 1.1.9 Le prolongement de la ligne 13 1.1.10 Le prolongement de la ligne 14 1.1.11 La création du Grand Paris express 1.1.12 Fusion des lignes 3bis et 7bis 1.2 Le matériel roulant du métro de Paris 1.2.1 Le MP59 1.2.2 Le MF67 1.2.3 Le MP73 1.2.4 Le MF77 1.2.5 Le MF88 1.2.6 Le MP89 1.2.7 Le MF01 1.2.8 Le MP05 1.2.9 Le VAL 206 1.2.10 Le VAL 208 2 Lignes et services de Tramways 2.1 Prolongements et créations de lignes de tramways en Île-de-France 2.1.1 Le prolongement du T1 2.1.2 Le prolongement du T2 2.1.3 Le prolongement du T3 2.1.4 Le prolongement du T3b 2.1.5 Le prolongement du T4 2.1.6 La création du T5 2.1.7 La création du T6 2.1.8 La création et le prolongement du T7 2.1.9 La création du T8 2.1.10 La création du T9 2.1.11 La création du T10 Niveau A - débutant B - lecteur averti C - compléments Avancement Projet Ébauche des chapitres En cours Avancé Terminé Quoi de neuf Docteur ? ajouter une rubrique [1] les 5 dernières mises à jour notables Calcul des assemblages par filetage Courroies de transmission Le Rein, site d’implantation en Biocompatibilité - début de réorganisation du livre de technologie mises à jour précédentes Les plus récentes sont en tête de liste ! test test test test test

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Généralités

Les prolongements de la ligne 14 seront intégrés aux lignes du Grand Paris Express. Cette ligne reliera le carrefour Pleyel à l'aéroport d'Orly. Ce sera la seule ligne du Grand Paris Express qui passera en plein centre de Paris. Elle devrait ouvrir avant 2030.

Plans de la nouvelle ligne 14

Prolongement au Nord

Il ira de Saint-Lazare à Carrefour Pleyel en passant par Pont-Cardinet, Porte de Clichy, La Gare de Saint-Ouen, La Mairie de Saint-Ouen et enfin Carrefour Pleyel dans une phase ultérieure sachant que les travaux vers la mairie de Saint-Ouen ont déjà commencé.

Plan du prolongement nord

			Stations	Communes desservies	Correspondances
	o		Saint-Denis Pleyel	Saint-Denis	Ligne 15 Ligne 16 Ligne 17
	o		Mairie de Saint-Ouen	Saint-Ouen
	o		Saint-Ouen RER	Clichy, Saint-Ouen
	o		Porte de Clichy	17e
	o		Pont-Cardinet	17e
	o		Saint-Lazare	8e

Prolongement au Sud

La partie sud du prolongement est censée aller jusqu'à l'aéroport d'Orly, créant ainsi un pôle multimodal avec le tramway T7, les bus, la ligne 18 du Grand Paris Express et l'Orlyval.

Plan du prolongement sud

			Stations	Communes desservies	Correspondances
	•		Olympiades	13e
	o		Maison-Blanche – Paris XIIIe	13e
	•		Kremlin-Bicêtre Hôpital	Le Kremlin-Bicêtre – Gentilly – Arcueil
	•		Villejuif – Gustave Roussy Cancer Campus Grand Paris	Villejuif	Ligne 15
	•		Chevilly Trois communes	Villejuif, Chevilly-Larue, L'Haÿ-les-Roses
	o		M.I.N. Porte de Thiais	Chevilly-Larue – Thiais
	o		Pont de Rungis	Rungis
	o		Aéroport d'Orly	Paray-Vieille-Poste	Ligne 18