« Tribologie/Lubrifiants/Lubrifiants solides et vernis » : différence entre les versions

C'est une des quatre variétés allotropiques du carbone, de densité 2,25. Sa structure est un empilage de plaques formées d'hexagones réguliers pouvant glisser sous un effort très faible. Il est insoluble dans les solvants usuels, conducteur de la chaleur et de l'électricité (ce qui le rapproche des métaux, dont il se rapproche aussi par l'« éclat métallique »). Son point de fusion est très élevé (3550°C) et il fait preuve d'une grande neutralité chimique sauf avec les oxydants.

Le graphite est utilisable comme matériau de frottement de - 180 à + 650°C et jusqu'à 750 °C en atmosphère neutre mais il n'est efficace que s'il adsorbe un film de gaz, d'huiles ou surtout d'eau ; ses qualités frottantes sont donc diminuées à chaud, sous vide ou dans les milieux anhydres (il tend alors à devenir abrasif).

L'adsorption des films de graphite nécessite une action énergique et prolongée, moyennant quoi ils résistent à des pressions considérables : 25 000 bars en cas d'écrasement sous déplacements lents et 7 000 sous charges variables ou mouvements rapides. Ces films favorisent l'adsorption d'autres lubrifiants, mais ils nen'assurent protègentaucune pasprotection contre la corrosion et peuvent être éliminés par des détergents suffisamment puissants. Le pouvoir lubrifiant du graphite est augmenté par l'oxydation des surfaces lubrifiées, ou par adjonction d'oxydes de plomb, de cadmium ou d'antimoine, ou encore par d'autres adjuvants comme des poudres de métaux mous.