Goélette Cardabela/Après/La navigation/Couverture
Goelette Cardabela
Après la construction
La navigation
Collection des livrets techniques de la goélette Cardabela
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Après la construction
La navigation
La navigation est le but final de la construction d'une bateau deplaisance
1 Généralités 1.1 Ouvrages indispensables 1.2 Avis urgents aux navigateurs 1.3 Abordages 1.3.1 Temps limite de sécurité 1.3.1.1 Vitesse et déplacements 1.3.1.2 La vision et l'œil 1.3.1.3 La hauteur d'observation 1.3.1.4 Conclusions 1.3.2 Que faire en cas d'abordage 1.3.2.1 La mémoire 1.3.2.2 Les papiers 1.3.2.3 Le CROSS les AFFAIRES MARITIMES et Les greffes des tribunaux de commerce 1.3.2.3.1 Le rapport de mer 1.3.2.3.2 Les greffes sur Montpellier 1.3.2.4 Les assureurs 1.3.2.5 Distinction juridique 2 Armer et désarmer un navire 3 Naviguer 3.1 Veilles de nuit, quarts 3.1.1 Veille traditionnelle par tranches de 4 heures 3.1.2 Veille aux instruments 3.2 Amarrages 3.2.1 Les pendilles 3.2.2 Les bouées 3.2.3 Sur pieux 3.2.4 À couple 3.3 Mouillages 3.3.1 Anti-roulis de fortune 3.3.1.1 Technique 3.3.1.2 Mettre le système en place 3.3.1.3 Règlages 3.3.1.4 Récupérer le système 3.3.1.5 Sécurité 3.3.2 Le quadrillage du mouillage 3.3.3 Ancrage 3.3.3.1 Les ancres 3.3.3.2 Les chaînes d'ancres 3.3.3.3 Les cordages plombés 3.3.3.4 Les orins 3.3.4 Comportement à la houle 3.3.5 Comportement à la vague
Image de couverture : https://commons.wikimedia.org/wiki/Goelette-Cardabela-le-11-09-2010.jpg
Attribution : Goelette Cardabela