« Mécanique automobile/Batterie-Entretien » : différence entre les versions

 

* Avant tout gardez votre batterie propre:

** Ne laissez pas la poussière, les débrits végétaux, les insectes morts, s'accumuler, sous peine de risque de court circuit suivit d'incendie.

** Gardez les cosses de connection propres et graissées; en cas d'apparition de sulfate (dépot blanchâtre): nettoyer avec une brosse métallique et à l'eau claire, enduire de graisse hydrofuge les cosses avant de rebrancher les connections.

* Vérifier qu'aucun câble ne frotte sur une arrête de tôle ou un boulon saillant.

* Vérifier la fixation de la batterie, malgrés son poids, elle peut se renversser, un véhicule automobile étant un support particulièrement agitée.

* Sur les batteries munie de bouchons, vérifier régulièrement le niveau d'électrolyte de tout les éléments, il doit se situer à un bon centimêtre au dessus des plaques. Complétez si besoin est avec de l'eau distilée en procédant avec précaution, afin de ne pas dépasser le niveaux maxi (risque de débordement).

* Sur les batteries sans entretien, on ne peut controler le niveau d'électrolyte. La quantité d'électrolyte et la conception de la batterie permettent en général de ce passer de vérification périodique.

** En dessertissant les bouchons cachés sous une plaque collée, on peut compléter le niveau d'électrolyte avec de l'eau distilée, mais le problème est de repositionner correctement et durablement les bouchons.

** Cette opération est donc déconseillée.

* Si vous devez laisser votre véhicule longtemps à l'arrêt, il est conseillé de débrancher les cables reliant la batterie au véhicule. Ceci afin que celle-ci ne se décharge lentement et complètement dans les quelques accessoires alimentés en permanence.

* Si le stockage doit perdurer plusieurs mois, une recharge d'entretien de la batterie s'impose à l'aide d'un chargeur adapté, de préférence en position charge lente.