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Le taxi ou la location de voiture est un service de transport public qui nécessite un contrat entre l'usager et le fournisseur de service alors que le transport en commun est un service de transport public sans contrat.
 
[[File:Passenger Capacity of different Transport Modes.png|thumb|400px|Capacité de différents modes de transport.]]
Mentionnons encore deux autres attributs importants :
* la tarification du service de transport, par exemple si l'usager peut ou doit être abonné au service ;
* la capacité du mode de transport, en nombre de véhicules, mais de façon plus importante en nombre de personnes (ou quantité de marchandises), pouvant être déplacés.
** La figure ci-contre donne des estimations des capacités de plusieurs modes<ref>Wikipedia, Public Transport, Comparing Modes https://en.wikipedia.org/wiki/Public_transport#Comparing_modes</ref><ref>Transit Street Design Guide, Designing to Move People, NACTO https://nacto.org/publication/transit-street-design-guide/introduction/why/designing-move-people/</ref>.
 
TraduiteLe ettableau adaptésuivant est obtenu en caractérisant quelques modes de transport par ces attributs (traduit et adapté<ref>Elements of Access: Transport Planning for Engineers, Transport Engineering for Planners. By David M. Levinson, Wes Marshall, Kay Axhausen. 336 pages, 164 color images. Published by the Network Design Lab. https://transportist.org/books/elements-of-access/ (premièrepremières versionversions sur https://en.wikibooks.org/wiki/Fundamentals_of_Transportation/Modes, https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_transport_topics et http://transportationist.org/2013/12/30/a-taxonomy-of-modes/)</ref>).
 
Le tableau suivant est obtenu en caractérisant quelques modes de transport par ces attributs.
 
{| class="wikitable sortable"
|+ ModesAttributs de quelques modes de transport, adapté de
|-
! Modes !! Motorisé !! Infrastructure réservée !! Porte à porte !! Partagé avec d'autres usagers !! Réservation nécessaire !! Horaire planifié !! Itinéraire fixe !! Arrêts fixes !! Arrêt à tous les arrêts !! Service de transport public !! Implique un contrat
|Non
|}
 
(TODO graphique finale typologie traduite et adaptée de Levinson et al)
Traduite et adapté de Elements of Access: Transport Planning for Engineers, Transport Engineering for Planners. By David M. Levinson, Wes Marshall, Kay Axhausen. 336 pages, 164 color images. Published by the Network Design Lab. https://transportist.org/books/elements-of-access/ (première version sur https://en.wikibooks.org/wiki/Fundamentals_of_Transportation/Modes, https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_transport_topics et http://transportationist.org/2013/12/30/a-taxonomy-of-modes/)
 
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