« Les transports/Enjeux des transports terrestres » : différence entre les versions
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== Grandes tendances en transport ==
[[File:Quebec city, Canada 03.jpg|vignette|500px|Ville de Québec.]]
Tout d'abord, il y a le '''vieillissement de la population'''. D'ici 2031, au Québec, la population devrait croître de 11%. Les personnes âgées de 65 ans passeront de 15,3% (2011) à 25,6% (2031) de la population et les jeunes (< 15 ans) compteront pour moins de 15% de la population. Au niveau de la conception des systèmes de transport, il est important de tenir en compte des besoins de mobilité des personnes âgées afin de concevoir un système de transport approprié.
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La '''mobilité''' est mesuré à l'aide de plusieurs indicateurs comme le kilométrage parcouru et le nombre de déplacement par personne par jour. Au Canada, il y a une augmentation du kilométrage parcouru quotidiennement lié à un éclatement des distances domicile-école et domicile-travail, mais une stabilité des litres d'essence vendus (efficacité des véhicules). Toutefois, on remarque de nouveaux comportements des jeunes qui sont moins enclins à posséder des véhicules et plus intéressé par l'économie du partage (auto partage, vélo partage).
<!--Pourquoi l'automobile est-elle si présente en Amérique du Nord alors que le transport en commun s'est implanté dans d'autres pays?
===Entretien perspective historique===
{{rouge|Comment se sont développés les transports en Amérique du Nord, en Europe, au Japon et ailleurs? Comment transport public et automobile se sont-ils implantés dans les villes?}}-->
== Impacts des transports ==
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