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{{ébauche|ressources=Wikibook Fundamentals of Transportation https://en.wikibooks.org/wiki/Fundamentals_of_Transportation Contactez [[Utilisateur:NicolasSaunier]] si vous voulez contribuer}}
'''''Titre: Modélisation des transports'''''
La '''modélisation''' est un moyen de représenter la réalité de façon simplifiée et abstraite<ref>[https://en.wikibooks.org/wiki/Fundamentals_of_Transportation/Modeling Fundamentals of Transportation/Modeling]</ref>. Le choix d'un modèle dépend du contexte et des objectifs. Les modèles de transports représentent de façon simple les déplacements et comportements des usagers pour aider à la planification et la prise de décision. Les modèles de transport relèvent de différentes disciplines comme le génie civil, l'urbanisme, l'informatique, la psychologie, l'ergonomie, l'économie, la médecine, etc.
 
À la fin de ce module, vous serez en mesure de
* interpréter et utiliser les modèles présentés pour caractériser la demande de transport et les différents modes.
 
La '''modélisation''' est un moyen de représenter la réalité de façon simplifiée et abstraite<ref>[https://en.wikibooks.org/wiki/Fundamentals_of_Transportation/Modeling Fundamentals of Transportation/Modeling]</ref>. Le choix d'un modèle dépend du contexte et des objectifs. Les modèles de transports représentent de façon simple les déplacements et comportements des usagers pour aider à la planification et la prise de décision. Les modèles de transport relèvent de différentes disciplines comme le génie civil, l'urbanisme, l'informatique, la psychologie, l'ergonomie, l'économie, la médecine, etc.
<!--Il existe beaucoup de modèles différents: multi-agent, files d'attente (déterministe ou stochastique), régression, théorie du contrôle, théorie des jeux, automates cellulaires, etc.-->
 
Les limitations des êtres humains sont ainsi la cause principale des inefficacités des transports et des problèmes de sécurité routière, ou dans les mots du professeur Hani Mahmassani<ref>https://www.mccormick.northwestern.edu/research-faculty/directory/profiles/mahmassani-hani.html</ref>:
 
(TODO traduire la citation ci-dessous)<blockquote>« ''Cognitive and behavioral limitations of human drivers are at the root of system inefficiency. Perception time lags, reaction times, and a natural tendency towards over-reaction under stressful situations or perceived risk result in volatility, congestion, instability, frustrating stop-and-go patterns, "phantom bottlenecks", capacity loss, and other component- and system-level phenomena'' »
 
— Hani S. Mahmassani, ''Transportation System Intelligence: The Promise and Continuing Opportunities''</blockquote>
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