« Tests de capacité des batteries » : différence entre les versions
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m →Charte d'entretien des batteries au plomb : WL:RD : * diverses retouches |
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=== Particularités pour les plaisanciers ===
# '''Après un hivernage''', vérifier la tension de toutes les batteries, remplacer toutes les batteries dont la tension est inférieure à 11 volts.<br /> - Recharger toutes les batteries valides jusqu'à la pleine charge.<br /> - Effectuer les tests ci-après, et revérifier les tensions après tous les tests. Aucune batterie ne doit avoir moins de 11,8 volts. (Chargée à 50%)<br /> - Si possible, placer un voltmètre ou un coulomètre numérique permanent, facilement lisible, sur le tableau électrique qui alimente les batteries de service.
# '''Une fois par an''', au début de la saison de navigation :<br /> '''''- Tester la batterie de démarrage du moteur''''' par trois démarrages successifs; c'est un minimum, puis contrôler la tension restante. Ceci permet de s'assurer que la batterie n'est pas trop sulfatée. Si la capacité restante est supérieure à 80% (12,3 volts) recommencer l'opération au moins une fois, puis recharger complètement la batterie, moteur en marche.<br /> '''''- Tester la batterie du propulseur d'étrave.''''' Le propulseur doit assurer sa fonction pendant une minute au minimum, par propulsions successives (6 fois {{
# <span style="font-size:125%">'''Ne jamais laisser une batterie au plomb déchargée.'''</span> Il faut toujours, et immédiatement, recharger une batterie que l'on vient d'utiliser.
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