« Mécanique automobile/Batterie-Entretien » : différence entre les versions

** Gardez les cosses de connexion propres et graissées ; en cas d'apparition de sulfate (dépotdépôt blanchâtre):, nettoyernettoyez avec une brosse métallique et à l'eau claire ; enduireenduisez de graisse hydrofuge les bornes et cossesles puiscosses, branchez bienles serrercosses et serrez-les cossebien pour assurer le contact électrique, parfaire la couche de graisse ensuite . pour les autres régions

Il est erroné de penser que la graisse isolera les contacts, il est donc inutile de dégraisser les bornes et les cosses avant montage. Pour confirmation étudiez le montage des bornes '''Arelco''', bornesqui procurant l'avantage de pourvoirpouvoir isoler électriquement, sans outillage et très rapidement la batterie en cas d'urgence, sans outillage et très rapidement. La pression de serrage de la cosse chasse la graisse et le contact est assuré, de plus toutes les petites fissures et trous sont rempliesremplis de graisse, donc l'air et l'eau ne peuvent pénétrer.

* VérifierVérifiez qu'aucun câble électrique ne frotte sur une arête de tôle ou un boulon saillant.

* VérifierVérifiez la fixation de la batterie, malgré son poids, elle peut se renverser, un véhicule automobile étant un support particulièrement agité.

* Sur les batteries munies de bouchons, vérifiervérifiez régulièrement le niveau d'électrolyte de tous les éléments, il doit se situer à un bon centimètre au dessus des plaques. CompléterComplétez si besoin est avec de l'eau déminéralisée en procédant avec précaution, afin de ne pas dépasser le niveau maximum (risque de débordement).