« Affaire Priore/Leroy-Somer » : différence entre les versions

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24 avril.
* Réunion S.E.R.A.P. chez Antoine Priore<ref>{{Archives Priore|id=1ct_SlVtjNOaeNFfZgXOKNDL2W6uQlLFh|auteur=R. Pautrizel|titre=Journal - avril 1976}}</ref> (MM. Chavanes, Ribeau,Berlureau<ref>(246){{Archives Priore|id=1K7IK2W6xsIrEx6s56jTe4P7R_A6026X_|auteur=F. Berlureau|titre=CR personnel de la réunion du 24 avril 1976}}</ref>, Leroi, Genty, Léglise, Farago, Priore, Pautrizel) : L’appareil « P4 » marchera dans une quinzaine de jours. Quant au « M600 », Antoine Priore pense qu’il fonctionnera au mois d’août alors que les autres penchent pour septembre au plus tôt.
 
29 juin.
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6 octobre.
* Le Pr. Pautrizel demande<ref>{{Archives Priore|id=1PUPommPZwTq1_mEXDLWnekrcXRMDvPK5|auteur=R. Pautrizel|titre=Lettre adressée à M. Casanova le 4 octobre 1976}}<br/>{{Archives Priore|id=1CVFgJ1ICpZjalEbP23WWaqT9MH2WUY1g|auteur=R. Pautrizel|titre=Lettre adressée à M. Casanova le 6 octobre 1976}}<br/>{{Archives Priore|id= |auteur=G. Chavanes|titre= }}</ref> à M. Casanova, conseiller technique auprès du Premier ministre, d’obtenir un rendez-vous à la D.G.R.S.T. pour envisager le démarrage des expériences de contrôle
 
20 octobre.
* Réunion S.E.R.A.P.<ref>{{Archives Priore|id=1GQzutUS27jffjqUIZRjVs8mdkPDd3fQi|auteur=P. Ribeau|titre=CR réunion de chantier du 20 octobre 1976}}</ref> :
:: La mise en route du « P4 » est prévue pour le 26 novembre.
:: Une demande<ref>(251){{Archives Priore|id=1V8aZBWLtxMNXz1JkRyEAUrX3PovhAT0k|auteur=G. Chavanes|titre=Lettre adressée à M. Gregory le 29 octobre 1976}}</ref> auprès de la D.G.R.S.T. est faite pour pouvoir procéder aux expériences demandées depuis juin 1966.
:: La mise en route du « M600 » est prévue pour le début janvier 1977.