« Goélette Cardabela/Équipements/Propulsions » : différence entre les versions

→‎Hélice : WL:RD : + informations
m (→‎Transmission : Correction)
(→‎Hélice : WL:RD : + informations)
 
=== Hélice ===
* L'hélice montée avec le moteur VOLVO 2D-75 tourne à gauche en raison du meilleur rapport de couple recherché avec l'inverseur que nous avons fait installer lors de l'achat du moteur.
* Diamètre : 19 pouces, Pas : 17 pouces, Métal : bronze.
* L'arbre est en acier inoxydable de diamètre 30 mm et le tube étambot n'a pas été changé depuis son installation au chantier de construction. L'ensemble est protégé de la corrosion par une anode en zinc montée en bout de l'arbre d'hélice.
* Le ''presse étoupe'' de Volvo est un système à lèvres souples et a une durée de vie limitée dans le temps et dépend aussi du nombre d'heures de fonctionnement du moteur.
* '''L'hélice''' a fait l'objet d'une étude spéciale en raison du très faible tirant d'eau et d'une cage d'hélice qui affleure presque la surface. <br />L'étude théorique<ref>[[Hélice | Théorique thermodynamique de l'hélice]].</ref> et l'étude pratique<ref>[[Hélices_de_navires_à_déplacement|Hélices de navires à déplacement]]</ref> ont été publiées sur Wikibooks<br />