« Goélette Cardabela/Équipements/Protections de la carène » : différence entre les versions
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m →Protection du composite contre l'osmose : Correction |
m →Protection contre la corrosion des métaux : Corrections |
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La corrosion des métaux est un problème récurent avec les œuvres vives des bateaux.
Certains propriétaires de bateaux remplacent sytématiquement, à intervalle de temps régulier, tous les métaux qui se
En Angleterre on recommande (ou on oblige) de passer, à l'intérieur du bateau, une tresse de masse de l'étrave à la poupe et d'y relier tout ce qui est
<!--Cette disposition anglaise semble créer quelques problèmes en rapport avec la connexion du pôle + de la batterie à la masse du moteur, alors qu'en France on connecte le pôle moins à la masse du moteur.<br /-->Cette disposition anglaise n'a normalement aucune incidence sur la corrosion des œuvres vives mais il faut se souvenir que la tresse de masse sera à la polarité + de la batterie moteur. Ceci peut créer des problèmes de branchements avec les appareils de navigation qui, en France, ont normalement toutes les bornes ''moins'' reliées ''ensemble'' au pôle moins de la batterie de service.
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