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Il faut louer les batteries et pouvoir échanger en station-service une batterie déchargée contre une batterie chargée.
 
Les stations service vendraient l'électricité. Les loueurs de batteries loueraient un droit d'usage sur leur parc de batteries. Ils doivent confier à chaque station-service suffisamment de batteries pour qu'elle puisse répondre à la demande.
 
Pour que les consommateurs ne puissent pas profiter du système pour échanger des batteries vétustes contre des batteries neuves, il faut que chaque batterie soit identifiée, par un signal électronique par exemple, et qu'à chaque échange d'une batterie déchargée contre une batterie chargée, on puisse vérifier que la batterie restituée est bien celle qui a été confiée la fois précédente.