« Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Recirculation des gaz d'échappement » : différence entre les versions
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La '''recirculation des gaz d'échappement''', ou ''EGR'' pour ''Exhaust gas recirculation'' (le terme anglais est plus couramment rencontré dans la littérature) est un système inventé au début des années 1970 qui consiste à rediriger une partie des gaz d'échappement des moteurs à combustion interne dans le collecteur d'admission. L'EGR fonctionne essentiellement à faible charge du moteur et à un régime de 2500 tr/min. Le taux des gaz réinjectés varie de 5 à 35 %.
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