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« Photographie/Personnalités/B/Henry Peter Bosse » : différence entre les versions

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Henry Peter Bosse fut à son époque un des techniciens les mieux pays aux États-Unis.
 
Les années 1880 ont marqué le début de la construction d'immeubles à structure métallique et de ponts suspendus comme le pont de Brooklyn construit par [[w:en:Röbling|Röbling]] en 1883. À cette époque Bosse était un ingénieur en chef à l'endroit où les compagnies de chemins de fer voulaient traverser le très large Mississipi. La photographie a aidé Bosse à créer la carte la plus précise jamais faite du Haut-Mississipi, ce qui en retour a facilité la conception des ponts, des tranchées et des remblais. Plusieurs variantes de cette carte existent, tandis que son album de photographies, par lui-même, était déjà la première cartographie photographique d'une rivière importante jamais réalisée.
 
{{En travaux}}
 
 
The 1880s were the beginning of structural steel buildings and cable suspension bridges like [[Röbling]]'s [[Brooklyn Bridge]] (1883); at the time Bosse was a top engineer at the key point where railroads companies wanted to cross the wide Mississippi River. Bosse's photography assisted with his creation of the most accurate map yet made of the upper Mississippi which, in turn, facilitated the engineering of bridges, locks and levees. Several variants of his drawn maps exist, while his album of photographs, per se, may have been the first photographic map of a major river ever created.<ref>KCTA Public Television, ''Mississippi Minnesota: Henry P Bosse - Photographer'', KCTA, Saint Paul MN, 1991.</ref><ref>John. O. Anfinson, ''Henry Bosse's Views on the Upper Mississippi River'', Army Corps of Engineers, St Paul, MN, 1996.</ref>
 
==Bosse in Public Collections==
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