« Guide du vélo en ville/Démarrer, s’arrêter, virer : ça s'apprend aussi ! » : différence entre les versions

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C'est essentiel de savoir bien freiner : des fois, vital, mais toujours utile.
demandeDemande de bien connaître ses freins, leur réponse.
dD'abord, avoir des freins en bon état de fonctionnement : ne pas hésiter à les (faire) réviser ou remplacer s'ils ne fonctionnent pas bien.
demandeDemande habileté, expérience : pas aussi simple que de simplement actionner une pédale comme dans une voiture.
 
=== frein avant, arrière, ou les deux ? ===
 
Sur presque tous les vélos, on trouve deux freins, un pour chaque main : il faut savoir comment s'en servir, quand utiliser l'un ou l'autre ou les deux en même temps.
 
Utiliser les deux en même temps, bon pour les débutants, les personnes qui ne savent pas utiliser les freins , mais si tu veux pouvoir freiner aussi sûrement que possible, il faut apprendre à utiliser le frein avant en lui-même, ce qui te permettra de freiner le plus rapidement possible.
 
quandQuand on s'arrête alors qu'on se déplace (en voiture, à pied ou à vélo...), le poids se déplace vers l'avant. quandQuand vous arrêtez votre vélo, le poids se déplace sur la roue avant.
marcherMarchez à côté de votre vélo : si vous ne freinez qu'avec le frein avant, le freinage est brusque et la roue arrière décolle légèrement. C'est le freinage optimaleoptimal pour un vélo : stoppe le vélo deux fois plus vite que le frein arrière. Dans ce cas, le frein arrière n'est d'aucun secours, la roue n'exerçant plus de traction.
Si vous ne freinez qu'avec le frein arrière, le freinage est plus mou et la roue arrière zigzaguepeut zigzaguer ou dérapedéraper. En descente, il provoque des dérapages dans les tournants.
 
C'est pareil quand vous êtes sur le vélo : utiliser uniquement le frein arrière ne permet qu'un freinage lent et fait déraper le vélo, mais utiliser le frein avant trop durement pourra vous faire passer par dessus le guidon. Cela prend un peu de temps afin de bien savoir se servir du frein avant. Beaucoup de cyclistes ont peur de passer par dessus le guidon, ce qui peut arriver, si on n'a pas appris à moduler le frein avant.
En cas de freinage dur, il est important d'utiliser ses bras pour protéger le corps d'une telle éjection, en agissant contre la décélération du vélo., en mettant le corps en arrière.
 
quandQuand on utilise les deux freins : risque de dérapage de la roue arrière et risque de blocage de la roue avant, mouvements incontrôlable du vélo sur les côtés.
 
=== Comment utiliser le frein avant ? ===
 
sS'entraîner sur un espace dégagé (parking, place) : de plus en plus rapidement, des deux freins en donnant le plus de force au frein avant, en continuant à pédaler. Pour sentir quand la roue arrière commence à déraper. C'est le signal pour réduire le frein avant. déplacerDéplacer son corps vers l'arrière , s'arc-bouter, pour éviter le dérapage et lede passer par dessus bordle guidon. laLa roue arrière arrête de dérapperdéraper, augmenter le frein avant. affinerAffiner la force nécessaire pour juste éviter dérappagele dérapage de la roue arrière.
 
=== Quand utiliser le frein arrière ? ===
 
Dans de très rarerares circonstances :
surfacesSurfaces glissantes : sur surface séche, régulière, il est peu probable que la roue avant dérape au moment du freinage. Mais sur une surface glissante, c'est possible et dangereux car le vélo devient incontrôlable. Pour éviter ce risque, il vaut mieux contrôler sa vitesse avec le frein arrière.
surfacesSurfaces cahoteuses : où a priori les roues peuvent décoller du sol : donc éviter le frein avant : si le frein est actionné alors que la roue a décollé, elle sera bloquée quand elle retouchera le sol, provoquant une perte brutale d'équilibre.
roueRoue avant à plat : si éclatement du pneu ou dégonflement soudain, arrêtez-vous en utilisant le frein arrière. freinerFreiner de l'avant pourrait provoquer la sortie du pneu de la jante et un accident.
Frein avant défaillant dans une longue descente de montagne, pour soulager la main gauche et diminuer l'échauffement de la jante, alternez les freins avant et arrière.
frein avant défaillant
dans une longue descente de montagne, pour soulager la main gauche et diminuer l'échauffement de la jante, alternez les freins avant et arrière.
 
=== Quand utiliser les deux freins simultanément ? ===
 
Jamais, sauf à deux exceptions :
si frein avant pas assez puissant., mais régler rapidement le problème. ;
si temps pluvieux, freinage moins effectif, donc usage des deux peut réduire distance de freinage.
 
quand la route est glissante, la roue avant peut déraper au freinage : il faut freiner doucement, légèrement et utiliser les deux freins.
il vaut mieux éviter de freiner ou tourner sur surface glissante, dérapante : si gravillons, sable, feuilles mortes, eau ou huile. rouler alors plus lentement.
qdquand il pleut, temps et donc distance de freinage allongé si jante mouillée : assécher régulièrement les jantes, surtout avant freinage éventuel (à l'approche d'une intersection par exemple), les jantes en appliquant de légers coupcoups de frein.
Savoir tourner à vélo