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[[Image:Diesel 1883.jpg|left|thumb|Portrait de Rudolf Diesel]]
[[Image:Stamp 100 Jahre Dieselmotor.jpg|thumb|left|Un timbre en l'honneur de Rudolf Diesel et du 100{{e}} de ses moteurs]]
'''Rudolf Christian Karl Diesel''' ({{Date|18|mars|1858}} - {{Date|30|septembre|1913}}) est l'inventeur du moteur à combustion interne qui porte son nom, moteur conçu, non pas pour tourner avec du [[gazole]], mais pour fonctionner avec des [[huile végétale carburant|huiles végétales]]. D'ailleurs, Diesel nomma initialement ce moteur, le « moteur à l'huile » Faux le brevet à été déposé sous le nom de moteur à huile lourde.
L'invention de Diesel ont trois points communs : elles portent sur le transfert de chaleur par des procédés [[physique]]s naturels ou des lois, sont empreintes d'une forte marque créatrice de conception mécanique, et elles ont d'abord été motivées pour un besoin sociologique. Le moteur Diesel fut conçu à l'origine comme une installation facilement adaptable aux coûts d'utilisation des [[combustible]]s disponibles localement, afin de permettre aux artisans indépendants de mieux supporter la concurrence des grandes industries, à cette époque pratiquement monopolisées par la principale source d'énergie : le [[charbon]], le carburant du [[moteur à vapeur]].
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