« Tribologie/Guidages, généralités » : différence entre les versions
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On appelle ainsi le frottement direct de deux objets, sans interposition volontaire de lubrifiant. En réalité, à moins que l'on fasse frotter sous vide des pièces parfaitement nettoyées et privées de leurs couches adsorbées, les matériaux qui constituent la masse même des pièces sont toujours recouverts de couches superficielles qui, au moins dans un premier temps, évitent tout contact direct entre eux. Ces couches sont constituées essentiellement d'oxydes et de produits adsorbés mais leur formation peut être aussi le résultat d'un traitement de surface destiné à les rendre aptes à l'usage prévu.
Le frottement immédiat se rencontre dans de nombreux petits mécanismes d'usage quotidien, là où les pertes d'énergie ne risquent pas d'engendrer un échauffement destructeur. Il suffit de regarder autour de soi pour trouver des exemples en quantité. Il est également mis en application dans des mécanismes de puissance qui fonctionnent généralement de manière temporaire, comme les freins ou les embrayages des véhicules. Le contact des roues du matériel ferroviaire sur les rails entre également dans cette catégorie.
=== Frottement médiat ===
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