« Technologie/Transmissions mécaniques/Courroies » : différence entre les versions

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[[Fichier:Zahnriemen1.svg|thumb|Profil de courroie synchrone.]]
[[Fichier:Timing belt.jpg|thumb|Courroie synchrone.]]
La '''courroie synchrone''' est une courroie qui dentée qui assure une transmission par obstacle et non par adhérence. On l'appelle souvent, de façon impropre, courroie crantée, ce qui prête à confusion, car certaines courroies présentent des encoches semblables à des dent mais dont la fonction est toute autre : il s'agit généralement d'en diminuer la raideur ou parfois d'en améliorer le fonctionnement dans certains milieux difficiles. La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les [[:w:Chaîne (mécanique)|chaînes]] ou les engrenages). Comme pour les engrenages, le rapport de transmission se calcule par la formule :
 
<center><math> r=\frac{\mathrm{Vitesse\; de \; sortie}}{\mathrm{Vitesse\; d'entr\acute{e}e}}=\frac{N_s}{N_e}= \rm\frac{nombre \;de \;dents \; poulie \; motrice}{nombre \;de \;dents \; poulie \; r\acute{e}ceptrice}= \frac{D_m}{D_r}</math></center>