« Ville30/Adopter une communication adéquate » : différence entre les versions

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B.coumont (discussion | contributions)
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Version du 30 avril 2013 à 09:51

Recherchez des arguments susceptibles d’intéresser chacun des publics visés. En Belgique, la « Ville 30 » peu populaire et peu connue semble réservée à une seule famille politique. Pourtant, les exemples étrangers nous montre que tous les courants politiques peuvent se montrer intéressés pourvu qu’on adapte le discours. Ainsi, en caricaturant les différentes idéologies, on peut dire que :

  • les libéraux se réapproprieront les avantages portant sur la sécurité routière, la revitalisation des commerces locaux, la fluidité du trafic et insisteront sur le fait que tout ceci peut se faire sans que l’automobiliste ne perde de temps lors de ses trajets ;
  • les socialistes souligneront l’importance de renouer des liens entre les habitants d’un même quartier et de rendre plus équitable le partage de l’espace public ;
  • les humanistes insisteront sur la protection de la famille, l’autonomie des enfants pouvant retrouver par eux-mêmes le chemin de l’école et la tranquillité des aînés ;
  • les écologistes mettront en avant le transfert modal vers la marche et le vélo et la diminution de la pollution grâce à une conduite plus apaisée.

D’une manière générale, tout le monde peut voir un intérêt dans la mise en place d’une Zone 30 élargie. Il s’agit donc de définir les différents publics et de communiquer en fonction. Le même exercice peut être fait avec les différents bénéficiaires d’un quartier apaisé:

  • les automobilistes lèveront le pied parce qu’ils ne veulent pas provoquer d’accidents et se rendront vite compte qu’ils peuvent le faire sans perdre de temps ;
  • bon nombre d’enfants seront fiers de prendre eux-même le chemin de l’école à pieds ou à vélo. Leurs parents, en confiance, ne se sentiront plus obligés de les déposer à la porte du bâtiment scolaire ;
  • les habitants du quartier prendront plus de plaisir à l’extérieur de leur maison et prendront soin du bout de trottoir jouxtant leur façade, le considérant comme une extension de leur maison et un lieu de rencontre avec leurs voisins ;
  • piétons, cyclistes et personnes à mobilité réduite circuleront en confiance dans un espace plus sécurisé.