« Mécanique automobile/Restauration » : différence entre les versions

{{à sourcer|date=juin 2010}}

La '''restauration automobile''' consiste en la [[réparation]] de tous les composants d'un [[véhicule]] dans le but de lui redonner la condition exacte dans laquelle il se trouvait à sa sortie d'usine.

 

 

== Quelles automobiles restaure-t-on ? ==

La notion d'[[automobile de collection]] est très vaste ; selon les sources elle peut être appréciée différemment. De manière générale, une [[automobile de collection]] est un véhicule présentant un intérêt [[historique]] ou mécanique particulier, que ce soit du fait de sa rareté, de ses caractéristiques techniques ou de ses performances, ou du contexte dans lequel il a été créé. On peut ainsi citer à titre d'exemples la [[Citroën DS]], révolutionnaire à plus d'un titre lors de sa présentation en [[1955]], la [[Bugatti Royale]] ultra luxueuse et possédant une mécanique exceptionnelle ([[1926]]), ou plus récemment certaines populaires comme la [[Renault 16]] ([[1965]]).

 

== Démontage ==

Une restauration totale inclut le démontage intégral de la carrosserie, du moteur, de la transmission et de tous les autres composants du véhicule, le nettoyage et la réparation des éléments, le changement des pièces usagées ou endommagées, ceci avant le remontage et l'essai du véhicule. À chaque étape de la restauration chaque élément est soigneusement examiné, nettoyé et réparé, ou, si la réparation est trop onéreuse, il est changé pour une pièce conforme à l'origine.

Toutes les parties métalliques peintes d'origine et présentant des défauts dus à l'oxydation, doivent être démontées, reformées si nécessaire avant d'être repeintes dans la teinte d'origine. Les éléments en bois doivent subir la même inspection rigoureuse avant leur restauration: elle consiste en un collage de pièces de remplacement pour les parties pourries ou un traitement des pièces d'origine atteintes par les [[termites]] ou autres [[parasites]] du bois, le tout en respectant les spécificités du constructeur à l'époque.

Les éléments chromés peuvent également demander une restauration, de même que le châssis du véhicule qui doit être soigneusement inspecté et réparé si nécessaire; celui-ci est souvent sablé, méthode la plus rapide pour le décaper, il doit être ensuite protégé comme à l'origine.

 

Image:Tableau_de_bord_d'une_Peugeot_403.jpg|Un tableau de bord de Peugeot 403

Image:Tabvedette.JPG|Une planche de bord de Ford Vedette

 

== Extérieur ==

=== Carrosserie ===

Si la caisse présente des traces d'oxydation, est bosselée ou déformée suite à un choc, il existe plusieurs options: la réparation (dommage mineur), le remplacement (pièce très déformée), ou encore la découpe de la partie endommagée et la greffe d'une pièce de remplacement (choc léger; pour de nombreux véhicules il existe des pièces de réparation prévues pour être soudées aux emplacement des découpes).

Même si cette méthode peut paraître simple dans son principe, en pratique elle est très technique et nécessite une grande habileté ainsi que l'emploi d'outils spécifiques. Certaines pièces de tôlerie (en particulier si elles proviennent d'autres fournisseurs que la marque d'origine du véhicule) peuvent présenter des difficultés d'ajustage et doivent parfois être retouchées pour un résultat correct. Des variations entre les tailles des différents panneaux de tôlerie ne sont en effet pas rares, spécialement sur les voitures de sport Anglaises ou Italiennes, même les pièces neuves d'époques NOS (New Old Stock) peuvent parfois nécessiter des réajustements importants.

 

 

== Mécanique ==

 

Le [[moteur]] et ses périphériques ([[batterie d'accumulateurs|batterie]], [[alternateur]], [[radiateur]], [[allumeur]]...) sont inspectés et si besoin réparés ou révisés dans le but de leur restituer leur aspect et leur puissance originelles, selon les normes établies par le constructeurà l'époque.

Il existe plusieurs types de restauration automobile, le plus haut, généralement inabordable financièrement et matériellement pour le restaurateur amateur, est le niveau concours, qui comprend des véhicules restaurés, voire parfois reconstruits, à un degré de qualité largement supérieur à ce qu'il était à l'origine.Il ne doit subsister absolument aucun défaut sur ces véhicules, les pièces qui ne sont pas d'origine se doivent d'avoir le plus haut degré de qualité possible, et un montage irréprochable, comme si elles étaient d'origine. De nombreux véhicules restaurés comme tel, et participant à des concours d'élégance, ne roulent pas véritablement, hormis pour se rendre de leur remorque à leur emplacement lors d'une exposition.

 

 

Pour l'amateur, il existe de nombreuses sources d'information, livres, magazines, clubs, pour aider les restaurateurs en herbe. Il existe également de nombreux sites web qui offrent conseils et contacts utiles pour restaurer un véhicule.

 

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Image:Triumph.JPG|Une Triumph TR4

{{Traduction/Référence|en|Automobile_restoration}}

 

* [[Histoire de l'automobile]]

* [[Automobile de collection]]

 

{{Portail|automobile}}