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[[Fichier:Zahnriemen1.svg|thumb|Profil de courroie synchrone.]]
[[Fichier:Timing belt.jpg|thumb|Courroie synchrone.]]
La '''courroie synchrone''' est une courroie qui dentée qui assure une transmission par obstacle et non par adhérence. On l'appelle souvent, de façon impropre, courroie crantée, ce qui prête à confusion, car certaines courroies présentent des encoches semblables à des dent mais dont la fonction est toute autre : il s'agit généralement d'en diminuer la raideur ou parfois d'en améliorer le fonctionnement dans certains milieux difficiles. La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les [[:w:Chaîne (mécanique)|chaînes]] ou les engrenages). Comme pour les engrenages, le rapport de transmission se calcule par la formule :
 
La fonction de la courroie synchrone est d'assurer une transmission sans glissement (comme les [[:w:Chaîne (mécanique)|chaînes]] ou les [[engrenage]]s).
 
Comme pour les [[engrenage]]s, le rapport de transmission se calcule par la formule :
 
<center><math> r=\frac{\mathrm{Vitesse\; de \; sortie}}{\mathrm{Vitesse\; d'entr\acute{e}e}}=\frac{N_s}{N_e}= \rm\frac{nombre \;de \;dents \; poulie \; motrice}{nombre \;de \;dents \; poulie \; r\acute{e}ceptrice}= \frac{D_m}{D_r}</math></center>
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==== Usure ====
Contrairement aux engrenages ou au chaines, une courroie dentée ne nécessite pas de lubrification mais son vieillissement, dans le cas d'un moteur thermique, peut entraîner sa '''casse''' et les soupapes peuvent venir frapper le piston, lors de la phase de compression ou d'échappement. Ceci impose son remplacement régulier (années, km ou temps de fonctionnement) pour éviter ce problème. Les courroies synchrones sont utilisées, par exemple, pour entraîner les arbres à cames, ou pour la transmission secondaire de certaines motocyclettes. Ce genre de courroie est indispensable pour éviter tout déphasage entre l'entrée et la sortie. Même bien tendue et sans glissement une courroie non dentée se décalera de par son élasticité. En effet son élongation sera différente entre brin tendu et brin mou et c'est cette différence qui produit le décalage.
 
==Pannes ==
Une courroie demande beaucoup d'entretien. Cependant, il faut surveiller son état : traces d'usures visibles, tension :