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=== Motoriste ===

[[Image:Lumbar patent dieselengine.jpg|left|thumb| Brevet de 1893]]

Durant la dernière décennie du {{s-|XIX|e}}, il développe l'idée d'un moteur à allumage par compression. Il reçoit un brevet pour ce procédé le 23 février 1893. De 1893 à 1897, Rudolf Diesel est financé conjointement par Heinrich von Buz, directeur de l'usine [[:w:MAN (constructeur)|MAN]] à Augsbourg et l'industriel [[:w:Alfred Krupp|Alfred Krupp]] pour la réalisation de son moteur. Au début de 1897 il construit un prototype fonctionnel, qui deviendra le « moteur Diesel ». Son brevet est déposé sous le nom de « moteur à huile lourde », car c'est avec ce produit, alors très bon marché par rapport à l'essence, qu'il fonctionne. Les huiles lourdes sont des résidus de la distillation du [[pétrole]] brut après extraction des produits utilisés à l'époque : un tout petit peu d'essence, beaucoup de pétrole lampant et de produits de graissage (huiles et graisses).

 

 

Il déclare que « le moteur Diesel peut être alimenté avec des [[huile végétale carburant|huiles végétales]] et sera en mesure de contribuer fortement au développement de l'agriculture des pays qui l'utiliseront » et prédit que « l'utilisation d'huiles végétales comme combustible liquide pour moteurs peut sembler insignifiante aujourd'hui », mais que « ces huiles deviendront bientôt aussi importantes que le pétrole et le goudron de charbon ».

 

[[Catégorie:Moteur Diesel (livre)]]