« Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Alternateur » : différence entre les versions

La machine synchrone se compose d'une partie mobile, tournante, appeléele [[rotor]] ;, et d'une partie fixe, appeléele [[stator]]. Le rotor se compose d'aimants permanents, ou d'électro-aimants (bobinages alimentés par un courant continu).

Pour produire du courant, on utilise une force extérieure pour faire tourner le rotor : son [[champ magnétique]], en tournant, induit un courant électrique dans les bobines du [[stator]]. La vitesse de ce champ tournant est appelée « vitesse de synchronisme ».

Si l'on ne fait pas tourner le rotor par une force extérieure, celui ciil tournera seul, si s'il est alimenté par un courant alternatif, : son champ magnétique s'alignera tour à tour sur chacune des trois bobines du stator. Deprovoquant, de décalage en décalage, cela provoquera la rotation du rotor. et saSa vitesse de synchronisme sera directement liée à la fréquence de l'alimentation électrique.