« Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Système d'échappement » : différence entre les versions

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Il est constitué d'une chambre d'[[acier inoxydable]] dans laquelle sont conduits les gaz d'échappement, lesquels traversent les conduites capillaires d'une [[structure en nid d'abeille]] généralement faite en [[céramique]].
L'intérieur des conduits est recouvert d'une fine couche de cristaux combinants des métaux précieux : [[alumine]], [[cérine]], [[platine]], [[Palladium (chimie)|palladium]], et [[rhodium]]. La structure est concue pour offrir une grande surface de contact entre les éléments [[catalyseur hétérogène|catalyseurs]] et les gazsgaz d'échappement.
 
==Fonctionnement==
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===Catalyseur à deux voies (moteur diesel)===
Les catalyseurs d’automobiles vendus dans les années 1990-2000 visent à convertir le [[monoxyde de carbone]] (CO) et les [[hydrocarbure]]s imbrûlés (HC) en [[dioxyde de carbone]] (CO{{sub|2}}) et en eau, tout en réduisant la masse de particules du carburant [[Gazole|diesel]]. Ils n’éliminent pas les oxydes d'azote (NOx) ni ne diminuent la quantité de particules émises.
 
 
 
==Améliorations et tendances (selon l’[[AECC]]) :==