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[[Image:SaabHengine.jpg|thumb||Valve EGR au sommet du collecteur d'admission d'une [[Saab 90]]]]
La '''recirculation des gaz d'échappement''', ou ''EGR'' pour ''Exhaust gas recirculation'' (le terme anglais est plus couramment rencontré dans la littérature) est un système inventé au début des [[années 1970]] qui consiste à rediriger une partie des gaz d'échappement des [[Moteur à explosion|moteurs à combustion interne]] dans le [[collecteur]] d'[[admission]]. L'EGR fonctionne essentiellement à faible charge du moteur et à un régime de 2500 tr/min. Le taux des gaz réinjectés varie de 5 à 35 %.
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