« Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Recirculation des gaz d'échappement » : différence entre les versions
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C'est un dispositif anti-pollution installé par les constructeurs pour satisfaire, à moindre coût, les normes européennes.
Ce système, adopté depuis une dizaine d'années sur la majorité des [[Moteur Diesel|moteurs Diesel]], a pour effet de ralentir la combustion du mélange et d'absorber une partie des calories, ce qui diminue la température de combustion. De plus, il limite la présence d'oxygène dans le cylindre. Ces deux effets entrainent une diminution des [[Oxyde d'azote|oxydes d'azote]] (NOx), à l'origine,entre autre, de la [[ozone troposphérique|pollution atmosphérique à l'ozone]].
== Inconvénients ==
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