« Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Turbocompresseur » : différence entre les versions

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[[Image:TurboRenaultMagnum.jpg|thumb|right|250px|Turbocompresseur de camion
(Renault Magnum)]]
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==Fonctionnement==
Une [[turbine]] placée dans le [[flux]] des gaz d'échappement sortant du moteur est entraînée à grande vitesse, elle est reliée par un [[Arbre (mécanique)|arbre]] à un [[compresseur mécanique| compresseur]] placé dansbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbdans bbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb fuck criss de b a mardelele conduit d'admission du moteur. Ce compresseur de type centrifuge aspire et comprime l'air ambiant, l'envoie dans les cylindres, en passant éventuellement par un [[échangeur air/air]] (''intercooler'') pour le refroidir car la compression échauffe les gaz. Le fait d'envoyer l'air comprimé dans les cylindres permet d'améliorer le remplissage de ces derniers, qui sinon se remplissent par dépression, et permet donc d'augmenter sensiblement la quantité du mélange air/essence donc la puissance du moteur.
 
==Avantages et inconvénients==