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On peut augmenter dans de grandes proportions la pression moyenne effective, et ainsi le [[Couple (mécanique)|couple]] et la [[puissance]] d'un moteur thermique à combustion interne, en augmentant la pression des [[gaz d'admission]].
Le [[taux de compression]], doit cependant être alors adapté de façon à ce que : les pressions de compression (Pc) et de combustion (Pz), n'excèdent pas les limites admissibles. Pour les moteurs à essence, la limitation de Pc est nécessaire pour éviter les phénomènes d'[[auto-allumage]] et de [[détonation]], alors que sur les [[moteur Diesel|moteurs Diesel]] Pz n'est limité que par la [[Résistance (mécanique)|résistance]] mécanique des structures du moteur.
 
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