« Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Soupape » : différence entre les versions

* Le fabricant de moteurs d'avion Britannique Bristol, a largement perfectionné un système semblable, n'utilisant qu'une seule chemise louvoyante en acier nitruré, selon les brevets de Burt et McCollum, donc, ce genre de distribution a manchon louvoyante unique est connu comme "SystémeSystème Burt-McCollum", dont les premiers utilisateurs en serie ont ete les ecossais "Argyll". Les moteurs ainsi équipés étaient renommés pour leur fiabilité, leur excellent rendement et leur consommation d'huile raisonnable, quoique plus élevée qu'un moteur classique, et une realisation d'un moteur avec ce genre de distribution realise par l'anglais Mike Hewland aux anees 1975 a obtenu une pusissance de 72 CV sur un seul cylindre de 500 cc avec une consommation specifique de 172 gr/CV.h, le moteur a fonctionne au creosote sans des difficultes. L'amélioration du rendement est due au fait qu'il n'y a pas de soupapes d'échappement à très haute température se déplaçant dans la chambre de combustion, ce qui réduit les risques de détonation et permettait à ces moteurs de fonctionner en [[mélange pauvre|mélange plus pauvre]] que les moteurs d'avion conventionnels.