« Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Soupape » : différence entre les versions
Contenu supprimé Contenu ajouté
m →Anatomie : retouche |
m →Anatomie : lien wiki |
||
Ligne 27 :
La tête peut prendre trois formes aux caractéristiques différentes : [[Convexité|convexe]], [[Concavité|concave]] ou plate. Les têtes convexes offrent une plus grande rigidité mais sont en revanche plus lourdes et leur siège est plus sensible aux effets de la température ; elles sont principalement utilisées pour des soupapes d'échappement<ref name="mot" />. Les têtes concaves ont l'avantage de conserver la forme du siège même sous de fortes contraintes thermiques ; c'est la raison pour laquelle elles équipent généralement les moteurs de [[compétition automobile|compétition]]<ref name="mot" />. Enfin, les soupapes plates sont les plus utilisées car elles ne nécessitent pas d'[[usinage]] particulier<ref name="mot2">{{Lien web|url=http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/moteur-voiture/les-soupapes/9,11687.html|titre=Technique : Les soupapes|site=Motorlegend|page=2|consulté le=20 janvier 2009|en ligne le=2 août 2005}}</ref>.
Le collet, partie reliant la tête à la tige, est formé par un [[Congé#Applications d'ordre économique|congé]] de grand rayon de façon à faciliter la dissipation de la chaleur provenant de la chambre et éviter l'[[effet d'entaille]] dû au changement de section. La tige, pièce cylindrique dont le diamètre est de l'ordre du quart de celui de la tête<ref name="mot2" />, assure le guidage vertical de la soupape. La tige coulisse ainsi dans le [[guide de soupape]], ouverture cylindrique pratiquée dans la [[culasse de moteur|culasse]]. En augmentant le diamètre de la tige, la dissipation de chaleur vers la culasse est facilitée mais la soupape est plus lourde<ref name="mot2" />.
Enfin, la queue de la soupape, partie terminale de la soupape, supporte l'action du poussoir actionné par l'[[arbre à cames]]. Elle comporte une ou plusieurs gorges, le plus souvent de section semi-circulaire, pour loger les [[Clavette (mécanique)|clavette]]s qui transmettent à la soupape la tension du ressort de rappel<ref name="mot2" />.
| |||