« Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Bielle » : différence entre les versions

La bielle, tout comme le piston auquel elle est raccordée, est d'abord forgée. Une matrice emboutit la bielle avec ses oeilletonsœilletons sous-dimensionnés. Les oeilletonsœilletons sont usinés, la tête de bielle est alors coupée avec l'aide d'une guillotine pour permettre la fixation sur le vilebrequin (bielle démontable seulement). On peut ensuite fixer les coussinets.