« Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Introduction » : différence entre les versions

Contenu supprimé Contenu ajouté
RedGuff (discussion | contributions)
m →‎Inconvénients : géométrie variable était pour les avions => déwikification.
Ligne 96 :
 
=== Inconvénients ===
Les premiers moteurs Diesel étaient beaucoup plus lourds, bruyants et bien moins puissants que leurs homologues à essence. Ces inconvénients ont été partiellement éliminés sur les véhicules modernes grâce, en particulier, au [[turbocompresseur]] à [[géométrie variable]], aux rampes d'admission communes ou [[injecteur-pompe]] très haute pression.
<br />La réduction du niveau sonore dépend beaucoup de la gestion de l'injection et des dispositifs d'[[Isolation phonique|insonorisation]]. De par leur conception, à puissance égale, ces moteurs restent plus lourds que leurs homologues à essence.