« Goélette Cardabela/Équipements/Propulsions » : différence entre les versions

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== Généralités sur la propulsion ==
 
- '''La goélette a été équipée par trois moteurs diesel'''; d'abord d'un moteur INDENOR de PEUGEOT marinisé spécialement, en second d'un moteur de 205 marinisé par VETUS, en dernier d'un moteur VOLVO D2-75.<br/>
L'étude de ces propulsions sous forme de tableaux interactifs ont fait l'objet de publications<ref name=telecharger>[http://tramontane34.free.fr/ConsNavAm/conception-helice/helice/telecharger.php Différentes études de propulsion sur le site du prototype]</ref>
<ref>[http://tramontane34.free.fr/ConsNavAm/conception-helice/helice/download.php?file=Helice-application-VOLVO-D2-75.xls Télécharger l'étude de la propulsion pour le moteur VOLVO D2-75]</ref>
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=== Transmission ===
 
* '''La transmission''' initiale, avec les moteurs INDENOR et VETUS, était très compliquée. Une poulie de transmission était insérée entre le réducteur et l'arbre d'hélice. Cette poulie commandait une turbine de propulseur d'étrave par un embrayage magnétique. Cette complexité de montage a provoqué deux fois la rupture du cardan de sortie du réducteur.<br />
** Avec l'installation du moteur D2-75 toute la mécanique précédente a été supprimée pour être remplacée par un installation traditionnelle, et par un [[#Propulseur d'étrave| propulseur d'étrave électrique classique.]]<br />
=== Hélice ===
 
* '''L'hélice''' a fait l'objet d'une étude spéciale en raison du très faible tirant d'eau et d'une cage d'hélice qui affleure presque la surface. <br />L'étude théorique a été publiée sur Wikibooks<ref>[[Hélice | Théorique thermodynamique de l'hélice]].</ref><br />
=== Chauffe-eau moteur ===
 
* Le '''chauffe eau''', accessoire classique, est monté à côté du moteur; il est chauffé par le circuit de refroidissement du moteur, et au quai par une résistance électrique sous 220 Volts. Il faut prévoir un système de vannes pour isoler le chauffe eau sans devoir arrêter le moteur.<br />
 
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== Moteur VOLVO-D2-75==
 
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|titre=Gallerie de photos de l'installation du moteur VOLVO-D2-75