« Apprentissage du patin en ligne » : différence entre les versions

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bonjour tous le monde c'est taig kris en direct voilas comment vaire du roller maitre c'est pied en v et pousser sur vaut jambe puis agrandisser le v a plus tous le monde qui et en direct
 
=== Position de sécurité, ciseaux ===
La position de sécurité est une position de base pour freiner, tourner, aborder un passage difficile (trottoir, plaque, trou). Il est important de la maîtriser avant de passer au freinage ou au virage. En position de sécurité, les deux pieds sont parallèles, écartés à la largeur du bassin, les jambes sont légèrement fléchies (les tibias doivent reposer nettement contre les languettes des rollers), le buste est droit et les yeux regardent au loin. Le poids doit être réparti également sur les deux pieds. Idéalement, le patineur alignera verticalement le nez, les genoux et l'avant des patins.
Avant de commencer à rouler, il est important de ''sentir'' la position de sécurité à l'arrêt. Le poids du corps doit reposer sur l'avant du pied et pas sur le talon, mais les orteils doivent rester mobiles (pas la peine de s'agripper à la semelle comme un chat avec ses griffes). Le fléchissement doit faire reposer totalement les tibias sur les languettes, et le buste doit rester droit (faites le fier). Vous devez vous sentir ''posé'', et avoir l'impression que les rollers ''partent'' légèrement vers l'arrière (mouvement compensé par l'appui des tibias sur les languettes).
 
Pour affronter un obstacle, il est important de connaître la position en ''ciseaux''. C'est la même position que la position de sécurité, mais les pieds sont décalés : un pied en avant de l’autre, la roue arrière du pied avant est à la hauteur de la roue avant du pied arrière. L’avantage de cette position est sa stabilité (polygone de sustentation plus grand) et qu'un seul des pieds affronte la difficulté. Dans le pire des cas (pied qui se bloque), on peut utiliser l’autre pied pour enjamber l’obstacle et repartir.
Prendre un peu d’élan et se mettre en position de sécurité, puis mettre en avant le pied que l’on préfère. Laisser rouler en restant stable et en allant tout droit. Quand on prend un peu d’aisance, s’entraîner avec l’autre pied en avant (on a toujours un pied de préférence).
 
Par ordre de difficulté, on peut s’entraîner à passer : un petit trottoir en descente, une plaque d’égout, un petit trottoir en montée, etc. Dans les passages qui demandent à enjamber, ne pas hésiter à mettre le poids du corps sur le pied arrière (on met alors le bassin à la verticale du pied arrière) et soulever très légèrement le pied avant. Au fur et à mesure où on prend confiance, on peut soulever de plus en plus le pied avant pour passer un câble, pour monter sur un trottoir haut. Quand le pied avant a passé l’obstacle, on passe alors le poids sur celui-ci pour soulever le pied arrière. Et hop !
 
=== Freiner ===