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« Entretien de la Renault 19 RN Turbo Diesel/Remplacement du répartiteur de freinage » : différence entre les versions

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Il arrive, pour un kilométrage important, que cet organe se mette à fuir.
 
== SymptomesSymptômes ==
 
La fuite entraine une baisse réguliererégulière du niveau de liquide de frein du véhicule. Cela peut se traduire par l'allumage du voyant d'alerte du tableau de bord.
 
== Diagnostic ==
 
Pour être sûr que c'est bien cet organe qui est en cause il suffit de vérifier la présence d'huile (liquide de frein, couleur caireclaire) sous ce dernier, sous forme de gouttes par exemple.
 
== ProcèdureProcédure de remplacement du répartiteur de freinage ==
 
Modèle du véhicule utilisé: Renault 19 RN Turbo Diesel (Année 93)
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* Clés de 8, 11 et 13
* Tournevis
* Baladeuse
* Balladeuse
* Dégrippant
* Dégripant
* Préparer un récipient pour récupérer le liquide lors du démontage et des purges
* Prévoir un petit tuyau à monter sur les purges de roues arrieresarrières pour purger proprement
 
 
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*'''Démontage'''
# Commencer par repérer le répartiteur de freinage (photo 1, roue arrière droite)
# Démonter l'ensemblesensemble des raccords arrivant au répartiteur (photo 1 et 2, D1 E1 A2). Utiliser du dégripantdégrippant si nécéssaire. Disposer un bac sous le répartiteur pour récupererrécupérer le liquide usagé (qu'il ne faudra pas réutiliser car il peut contenir des impuretés)
# La tige de commande du répartiteur est vixéefixée à l'essieu arrière par un cilpclip en plastique. Il faut la déclipser en utilisant un tournevis et en faisant levier
# Dévisser la vis A1 (photo 1) et extraire le répartiteur avec sa plaque de maintient en toletôle
# Dévisser les 4 raccords situés sur le répartiteur lui même
# Dévisser les vis B1 et C1 pour désolidariser les répartiteur de sa plaque de maintien
 
 
*'''Montage du réparteurrépartiteur de remplacement'''
# Positionner le répartiteur sur sa plaque support et raccorder les 4 raccords (visser à la main)
# Remettre les vis de maintien B1 et C1 et les serrer
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*'''Purge du circuit'''
 
Si vous avez acheté un répartiteur de freinage neuf, il est fourni avec une cale en plastique permettant de bloquer le répartiteur en position ouverte (levier enfoncèenfoncé) pour permettre la purge. Mettez le en place.
Si ce n'est pas le cas, il faut trouver un moyen de tenir enfoncèenfoncé le levier du répartiteur (fil de fer...)
 
 
# Remplir le réservoir de liquide de frein à raz bord
# Inserrez un bout de tuyau sur la vis de purge d'une roue arrierearrière (photo 4 - A4) après avoir enlevé le capuchon en plastique, préparer le récipient de récupération et dévisser la vis de purge avec une clé de 8: le liquide s'écoule par le tuyau
# Resserrer la vis de purge A4 lorsqu'il l'y a plus d'air qui s'échappe (très important, soyez patient, il faut que tout l'air s'échappe.
# Répéter la même opération pour l'autre roue arrière en rajoutant du liquide de frein si nécessaire
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