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« Tribologie/Lubrifiants/Lubrifiants solides et vernis » : différence entre les versions

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=== Lubrifiants ===
 
La quasi- totalité des lubrifiants solides utilisés sont le bisulfure de molybdène, le PTFE, le graphite, le fluorure de graphite, mais on trouve aussi du talc et du mica. L'addition de trioxyde d'antimoine Sb<sub>2</sub>O<sub>3</sub> permet de réduire considérablement les risques de corrosion tout en améliorant le comportement du feuil à base de MoS<sub>2</sub>.
 
Les émaux de frottement, utilisés jusqu'à 1.000 °C, renferment des fluorures de calcium ou de baryum, ou encore de l'oxyde de plomb, ...
 
Depuis peu, on utilise aussi des vernis à inclusion d'huiles. Ces dernières ne sont pas dissoutes mais dispersées dans des liants du type résines époxyde à raison de 3 à 7 % (10 % est un maximum). Le frottement est bien meilleur qu'avec des lubrifiants solides et cette technique constitue un progrès considérable.
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