« Tribologie/Guidage par roulement » : différence entre les versions
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== Précautions générales pour la manipulation des roulements ==
* '''Ne jamais faire tourner un roulement avec un jet d'air comprimé'''. Outre que cela peut endommager gravement les surfaces de contact, les composants de ce roulement peuvent être violemment éjectés ; les risques de blessures qui en résultent doivent être pris très au sérieux.
=== À propos de propreté ===
C'est un problème souvent sous-estimé. La présence de particules aussi petites que 5 µm dans un roulement peut fort bien provoquer une dégradation irrémédiable aboutissant à la mise hors service. Pour mémoire, le diamètre d'un cheveu est de l'ordre de 60 µm. Même si le roulement n'est pas détruit, ses performances sont réduites : précision diminuée, bruit, augmentation des frottements internes, ...
De telles particules peuvent être apportées par l'air ambiant, introduites par un transfert de produits contaminants contenus dans les lubrifiants ou les solvants ou directement lors de manipulations effectuées sans précautions suffisantes. On trouve par exemple des débris de tissus, des microcopeaux métalliques, des poussières abrasives, des suies industrielles, etc., mais aussi des moisissures, des particules de peintures, des cendres de cigarettes ou des empreintes digitales.
Dès que les roulements sont retirés de leur emballage, les risques de contamination apparaissent. Le déballage doit être réalisé le plus tard possible et seulement après que la surface de travail a été convenablement nettoyée et préparée. L'usage de gants n'est pas anodin : ceux-ci sont souvent conservé dans du talc et leur composition n'est pas forcément compatible avec les produits utilisés dans les roulements. Dans le cas de petits roulements destinés à des instruments de précision, il vaut mieux utiliser des pinces chirurgicales que des gants. Il va de soi que la manipulation des roulements n'est pas compatible avec le casse-croûte sur place ou l'usage du tabac.
Le risque de décharges électrostatiques n'est pas à exclure, car des étincelles peuvent produire de fins débris qui iront polluer l'intérieur du roulement. Il en est de même avec les risques magnétiques. Un roulement magnétisé retient en effet beaucoup plus de débris que s'il a été démagnétisé avec soin. L'opération de démagnétisation doit être réalisée alors que le roulement est encore dans son emballage.
Le plan de travail sera autant que possible une surface métallique inoxydable ou mieux une feuille de matière plastique. Le travail sur une surface de métal peint ou plus ou moins oxydé doit être proscrit. De même, il ne faut jamais utiliser d'outils en métal peint ; ceux qui sont chromés présentent aussi des dangers car leur revêtement n'est pas toujours suffisamment adhérent et il peut libérer des particules très dures capables d'endommager les pistes de roulement.
Naturellement les mêmes précautions de propreté doivent être prises en ce qui concerne les mécanismes et les logements qui vont recevoir les roulements.
== Charge dynamique de base C ==
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