« Tribologie/Guidage par glissement de surfaces » : différence entre les versions

 

Un fort champ magnétique maintient le train suspendu à quelques centimètres au-dessus de la voie. Le frottement est ainsi supprimé, ce qui permet d'atteindre des vitesses considérables. Les lignes déjà construites mettent en évidence les nombreux avantages de ce système. Cependant, contrairement aux espoirs de ses concepteurs, le train magnétique est loin d'être silencieux et lorsqu'il se déplace à haute vitesse, son bruit d'avion est généralement ressenti comme plus désagréable que celui d'un train classique. C'est ce que révèle une étude de l'Institut de recherche néerlandais TNO, rapportée dans le Journal of the Acoustical Society of America (Avril 2004).

 

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