« Guide du vélo en ville/Où se placer sur la route ? » : différence entre les versions
Contenu supprimé Contenu ajouté
Annulation des modifications 157692 de 90.47.10.161 (discuter) |
|||
Ligne 16 :
Cela peut paraître évident, mais il vaut mieux le rappeler : il faut toujours rouler du côté droit de la route ! Si se placer à gauche est plus sûr pour les piétons sur les routes sans accôtement, ce n'est pas le cas en vélo. Le risque d'accident est en particulier important aux intersections : avant de s'engager, piétons et voitures regardent à gauche, d'où vient normalement le trafic, mais pas à droite.
== À distance du bord de la route ==
Cela permet d'éviter la partie la plus dangereuse de la chaussée : grilles d'égout, gravier, débris, nids de poule. Mieux vaut rouler plus au centre de la route, là où elle est propre. Attention aussi aux trottoirs qui débutent soudainement, aux murs très près de la route, aux barrières de chantiers : c'est important de prévoir ces obstacles à l'avance et d'en informer par un signe les vélos qui suivent : eux ne peuvent pas prévoir cet obstacle.
Attention également aux voitures garées : leurs occupants peuvent sortir d'un moment à l'autre sans regarder, des enfants, animaux peuvent surgir d'entre deux voitures... se mettre à distance des portes de voiture : à un mètre au moins, et rester très vigilant. Car à une vitesse normale, il ne sera pas possible d'éviter une portière qui s'ouvre, au risque soit de la heurter, soit de se déporter rapidement sur sa gauche, peut-être contre une voiture...
Rouler plus au centre permet d'avoir une meilleure vue sur toute la route et ses alentours, et être mieux vu des autres, notamment aux intersections, où on peut se mettre encore plus au centre de la voie.
S'éloigner du trottoir, d'environ 1 m, c'est se créer un espace de manoeuvre si l'automobiliste cherche néanmoins à doubler ou à tourner à droite en doublant. En effet, à ce moment-là, quand la voiture tourne à droite en croisant sa trajectoire, on peut plus facilement s'écarter sur sa droite que si l'on est déjà contre le trottoir : toujours se ménager une possibilité d'évitement !
Ne pas se ranger à droite dès qu'il y a un espace libre entre deux voitures stationnées. On devient alors invisible pour les automobilistes : au moment de rentrer de nouveau dans la circulation pour éviter une voiture garée, vers le centre de la voie, on risque de se faire heurter par un véhicule. De plus, il vaut mieux toujours avoir une trajectoire droite, prévisible pour les autres usagers de la route,
Dans un virage, après avoir regardé derrière si la voie était libre, se déplacer vers le milieu, afin d'être plus visible pour les conducteurs arrivant derrière.
Par contre, après être passé au sommet d'un dos d'âne, se rapprocher du bord.
Si la route est étroite, faire également attention aux véhicules venant d'en face quand il sont en train de dépasser un véhicule plus lent.
Les cyclistes sont des usagers de la route avec le même droit d'usage que les automobilistes : si ces derniers ne peuvent doubler en toute sécurité, c'est-à-dire en laissant au minimum un mètre en agglomération (un mètre cinquante hors agglomération), ils doivent ralentir et rester derrière jusqu'à ce qu'ils puissent dépasser. Ils ne faut pas se sentir coupable de ralentir la circulation : de toute façon, le dépassement ne peut se faire en toute sécurité par faute d'espace, de visibilité. Si, pour faciliter le dépassement, on se déplace tout à droite, on prend le risque d'être éjecté-e de la route.
Il est nécessaire et légitime pour les cyclistes de contrôler le dépassement par des véhicules à moteur : rouler large, utiliser plus de place sur la voie et, quelquefois, toute la voie. faire ralentir les motorisés n'est pas interdit. Seuls de très rares usagers s'impatienteront, tenteront une intimidation, mais ne passeront pas aux actes ! Il ne faut jamais avoir peur de rouler à son rythme, car nous sommes aussi le trafic, nous en faisons partie intégrante!
La voiture n'est pas un moyen rapide de déplacement en ville. Ce ne sont pas les cyclistes qui ralentissent les voitures mais les embouteillages, les feux, les camions de livraisons, sans parler de la recherche d'une place de stationnement...
== Quand plusieurs voies ==
| |||