« Guide du vélo en ville/Pourquoi faire du vélo en ville ? » : différence entre les versions

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Fabrice (discussion | contributions)
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=== cinq principes de bases ===
 
#Toujours circuler sur le côté droit de la voie de circulation, jamais sur le côté gauche ni sur le trottoir ou l'accotement et laisser une distance d'au moins 50 cm par rapport aux voitures en stationnement : une portière qui s'ouvre de manière intempestive peut faire beaucoup de dégâts !
#À l'approche d'une route plus importante que celle sur laquelle on se trouve ou sur laquelle il y a plus de circulation ou des véhicules circulant à vitesse importante, toujours regarder des deux côtés avant de s'engager pour vérifier que la voie est libre pour votre passage
#quand on modifie sa trajectoire sur la droite ou la gauche, toujours regarder devant et derrière pour vérifier si cela est possible sans risque. Le fait de regarder derrière indique également aux autres usagers votre intention, mais confirmer votre intention par un signe bien visible de la main.
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Un bon positionnement est la compétence la plus importante que tu dois acquérir. Mais c'est bien souvent là que le bât blesse : de nombreux cyclistes ne se positionnent pas correctement par peur de la circulation, se mettant ainsi, paradoxalement, en danger. Un bon positionnement augmente ta marge de sécurité en roulant là où tu auras la meilleure vue, là où tu seras le mieux vu par les autres et tes intentions les plus prévisibles. Il ne faut pas hésiter à prendre sa place, aux endroits où 2 cyclistes peuvent rouler de front, il ne faut pas se gêner pour roulez à la place du deuxième cycliste à gauche et si on roule sur une chaussée divisée en bandes de circulation (à condition qu'on roule à une vitesse raisonnable), ne pas hésiter non plus à rouler tout près du milieu de sa bande de circulation pour obliger les automobilistes à changer de bande.
 
Mais cela ne suffit pas pour être totalement en sécurité : il faut également, comme tout usager, être vigilant par rapport aux comportements des autres, prévoir leurs erreurs, quand la visibilité est faible, aux intersections, ou quand un comportement paraît bizarre. Ne nous déguisons pas en dark vador, il est plus important d'être vu que de voir et ne lésinons pas sur l'éclairage et objets réfléchissant en tous genres.