« Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Turbocompresseur » : historique des versions

8 septembre 2020

• actudiff 15:198 septembre 2020 à 15:19‎ Anpanman discussion contributions‎ m 12 464 octets −5‎ typo annuler

12 septembre 2013

• actudiff 10:3812 septembre 2013 à 10:38‎ 92.140.144.208 discussion‎ 12 469 octets +71‎ →‎Précautions d'emploi annuler
• actudiff 10:2512 septembre 2013 à 10:25‎ FrankyLeRoutier discussion contributions‎ m 12 398 octets −19‎ →‎Applications particulières : m annuler
• actudiff 10:0712 septembre 2013 à 10:07‎ 92.140.144.208 discussion‎ 12 417 octets +121‎ →‎Applications particulières annuler

27 septembre 2012

• actudiff 11:5027 septembre 2012 à 11:50‎ FrankyLeRoutier discussion contributions‎ m 12 296 octets +6‎ ajout d'un bandeau annuler

11 septembre 2012

• actudiff 02:2511 septembre 2012 à 02:25‎ FrankyLeRoutier discussion contributions‎ m 12 290 octets 0‎ FrankyLeRoutier a déplacé la page Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Suralimentation vers Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Turbocompresseur : style annuler
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• actudiff 02:2111 septembre 2012 à 02:21‎ FrankyLeRoutier discussion contributions‎ m 12 290 octets +9 031‎ FrankyLeRoutier a déplacé la page Transwiki:Turbocompresseur vers Transwiki:Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Suralimentation : avec le livre annuler
• actudiff 02:1911 septembre 2012 à 02:19‎ FrankyLeRoutier discussion contributions‎ m 3 259 octets −9 031‎ FrankyLeRoutier a déplacé la page Transwiki:Suralimentation vers Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Suralimentation : avec le livre annuler
• actudiff 02:1211 septembre 2012 à 02:12‎ FrankyLeRoutier discussion contributions‎ 12 290 octets +9 031‎ ajout texte annuler

7 septembre 2012

• actudiff 05:477 septembre 2012 à 05:47‎ FrankyLeRoutier discussion contributions‎ m 3 259 octets 0‎ 47 versions depuis w:Suralimentation : livre annuler

6 septembre 2012

• actudiff 10:426 septembre 2012 à 10:42‎ FrankyLeRoutier discussion contributions‎ m 15 125 octets 0‎ 260 versions depuis w:Turbocompresseur : nouveau livre Moteur Diesel (livre) annuler

20 août 2012

• actudiff 15:1820 août 2012 à 15:18‎ Pano38 discussion contributions‎ 15 125 octets +65‎ remise en forme du texte annuler
• actudiff 14:2120 août 2012 à 14:21‎ 83.145.101.131 discussion‎ 15 060 octets +14‎ Aucun résumé des modifications annuler

19 août 2012

• actudiff 18:4619 août 2012 à 18:46‎ 91.7.138.176 discussion‎ 15 046 octets +1‎ Aucun résumé des modifications annuler
• actudiff 02:0419 août 2012 à 02:04‎ Pano38 discussion contributions‎ 15 045 octets +1‎ →‎Articles connexes annuler

18 août 2012

• actudiff 19:3718 août 2012 à 19:37‎ 92.134.65.214 discussion‎ 15 044 octets +559‎ →‎Applications particulières annuler
• actudiff 19:2718 août 2012 à 19:27‎ 92.134.65.214 discussion‎ 14 485 octets +315‎ →‎Précautions d'emploi annuler
• actudiff 19:1818 août 2012 à 19:18‎ 92.134.65.214 discussion‎ 14 170 octets +303‎ →‎Fonctionnement annuler

11 août 2012

• actudiff 08:2111 août 2012 à 08:21‎ Pano38 discussion contributions‎ 13 867 octets +11‎ →‎Fonctionnement : wikif annuler
• actudiff 08:1811 août 2012 à 08:18‎ Pano38 discussion contributions‎ m 13 856 octets +1‎ →‎Histoire annuler
• actudiff 08:1611 août 2012 à 08:16‎ Pano38 discussion contributions‎ 13 855 octets +283‎ ajout d'une ref et mise en ref d'une partie du texte annuler
• actudiff 05:4911 août 2012 à 05:49‎ Friday83260 discussion contributions‎ 13 572 octets +646‎ ajout d'information annuler
• actudiff 05:4011 août 2012 à 05:40‎ Friday83260 discussion contributions‎ 12 926 octets +277‎ →‎Vitesse du turbocompresseur : ajout d'informations annuler
• actudiff 05:3611 août 2012 à 05:36‎ Friday83260 discussion contributions‎ m 12 649 octets +58‎ →‎Avantages/Inconvénients annuler

10 août 2012

• actudiff 14:4510 août 2012 à 14:45‎ Pano38 discussion contributions‎ 12 591 octets −1‎ image en fin d'intro = en face de la table des matieres annuler
• actudiff 14:4410 août 2012 à 14:44‎ Pano38 discussion contributions‎ 12 592 octets +11‎ →‎Histoire : remise en forme du texte annuler
• actudiff 14:4110 août 2012 à 14:41‎ Pano38 discussion contributions‎ 12 581 octets −18‎ eviter les tailles d'image en pixels (Cf: WP:IMG annuler
• actudiff 07:1910 août 2012 à 07:19‎ Pano38 discussion contributions‎ 12 599 octets +34‎ {{Palette Groupe motopropulseur}} annuler
• actudiff 07:1810 août 2012 à 07:18‎ Pano38 discussion contributions‎ 3 259 octets +35‎ {{Palette Groupe motopropulseur}} annuler

16 juillet 2012

• actudiff 09:1516 juillet 2012 à 09:15‎ imported>Ziron‎ 12 565 octets 0‎ Annulation des modifications 80841106 de 89.170.62.32 (d) rv typo incorrecte annuler

15 juillet 2012

• actudiff 17:4515 juillet 2012 à 17:45‎ 89.170.62.32 discussion‎ 12 565 octets 0‎ →‎Précautions d'emploi annuler

27 juin 2012

• actudiff 23:1927 juin 2012 à 23:19‎ imported>EmausBot‎ m 12 565 octets +13‎ r2.7.2+) (robot Ajoute : vi:Turbo annuler

25 juin 2012

• actudiff 00:2425 juin 2012 à 00:24‎ 88.163.149.12 discussion‎ 12 552 octets +16‎ Aucun résumé des modifications annuler

31 mai 2012

• actudiff 14:0231 mai 2012 à 14:02‎ J to2000 discussion contributions‎ m 12 536 octets +22‎ →‎Articles connexes : Ajout suralimentation annuler
• actudiff 13:5931 mai 2012 à 13:59‎ J to2000 discussion contributions‎ 3 224 octets +294‎ Structure annuler

25 mai 2012

• actudiff 22:2825 mai 2012 à 22:28‎ Jarfe discussion contributions‎ m 12 514 octets +20‎ WPCleaner v1.13 - Homonymies : Correction de 1 lien - Toyota, reste 1 à corriger - Flux annuler
• actudiff 22:2825 mai 2012 à 22:28‎ Jarfe discussion contributions‎ m 12 494 octets +12‎ WPCleaner v1.13 - Correction syntaxique - Orthographe et typographie annuler
• actudiff 22:2725 mai 2012 à 22:27‎ Jarfe discussion contributions‎ m 12 482 octets +47‎ WPCleaner v1.13 - Correction syntaxique - Lien interne vers un article d’une autre langue annuler
• actudiff 22:2725 mai 2012 à 22:27‎ Jarfe discussion contributions‎ m 12 435 octets +101‎ WPCleaner v1.13 - Homonymies : Correction de 1 lien - Louis Renault, reste 2 à corriger - Flux, Toyota annuler

5 mai 2012

• actudiff 17:045 mai 2012 à 17:04‎ imported>Salebot‎ 2 930 octets +427‎ bot : révocation de 86.195.57.142 (modification suspecte : -34), retour à la version 73864178 de 82.127.96.185 annuler
• actudiff 17:045 mai 2012 à 17:04‎ 86.195.57.142 discussion‎ 2 503 octets −427‎ LPm./<,wk qserzuioaqkL annuler

4 février 2012

• actudiff 12:444 février 2012 à 12:44‎ 80.236.92.232 discussion‎ 12 334 octets +4‎ Aucun résumé des modifications annuler

20 janvier 2012

• actudiff 12:3720 janvier 2012 à 12:37‎ Rezabot discussion contributions‎ m 12 330 octets −1‎ r2.7.1) (robot Modifie : fa:توربوشارژر annuler
• actudiff 12:1920 janvier 2012 à 12:19‎ imported>WikitanvirBot‎ m 12 331 octets +29‎ r2.7.1) (robot Ajoute : fa:توربو شارژر annuler

3 janvier 2012

• actudiff 18:433 janvier 2012 à 18:43‎ 82.127.96.185 discussion‎ 2 930 octets +44‎ →‎Contrainte annuler

17 décembre 2011

• actudiff 00:0017 décembre 2011 à 00:00‎ 88.163.76.205 discussion‎ 12 302 octets +15‎ →‎Vitesse du turbocompresseur annuler

16 décembre 2011

• actudiff 23:5516 décembre 2011 à 23:55‎ 88.163.76.205 discussion‎ 12 287 octets +199‎ →‎Avantages/Inconvénients annuler

12 novembre 2011

• actudiff 21:3712 novembre 2011 à 21:37‎ Friday83260 discussion contributions‎ 12 088 octets +939‎ Ajout d'un paragraphe: "applications particulières", traitant des moteurs "bi-turbo" annuler
• actudiff 21:2812 novembre 2011 à 21:28‎ Friday83260 discussion contributions‎ 11 149 octets +352‎ Ajout d'informations annuler